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发现珀斯

西澳华人生活的百科全书,微信公众号:findperth

如何从中国进口一艘钓鱼艇来探索西澳的海洋?

发现珀斯

12 月 30, 2023 #买船, #珀斯, #西澳

起意

西澳珀斯,大家都听过这句话:没有车等于没有腿。

而City附近绵延的世界级沙滩,美丽的天鹅湖,深邃的印度洋,巨丰富的渔业资源,以及举世闻名的西澳岩龙,让你在珀斯定居几年后就会不断的想:

没有船,我们对于珀斯,对于西澳的理解和认识,似乎并不完整,少了一半。

这个想法渐渐的会在你的心头生根,在你面对着老鼠岛湛蓝的海发呆时,不断的从你的内心呼唤:

我想在珀斯买条钓鱼船!


市场调研

说起买船,大家最常听说的一句话就是:

买船最开心的两天:拿到船那天和卖掉船那天。

因为买船后的维护、保养、修复、储存、保险都是钱,很费心神。

这句话一般情况下就吓退了不少人,因为前路有太多未知,而这句话又是有前人宝贵的总结。

不过,如果大海对你的吸引足够强烈,那么你会开始详细的了解买船各个维度的信息。这篇文章,希望也能帮到正在调研如何买船的你。

读完你会发现,其实上面这句话是送给买游艇的朋友的,钓鱼艇的开销什么的都还是比较合理和可承受的。

买船的前置要求

买船的话,船型有很多选择,最小的就是Kayak 和 Dinghy, Kayak 和比较小的Dinghy 都可以直接放在车顶行李架上带走,重量非常轻,可以徒手搬运,相对而言比较方便。

  • Kayak一般是手动的,也可以装上电动或者是小的outboard的引擎,如果长度不超过3.1m,且马力小于6hp,是可以不用去路局注册的。
  • Dinghy 一般是要装上电动或者小的outboard的引擎的,低于3.1m且引擎小于6hp也是不用注册的。

这俩类型加上surface board这种,可以解决下水的问题,天鹅湖捞捞螃蟹,钓钓鱼还行,远海的话,就不太行了。无风三尺浪,安全第一。

如果你选择的是这两种船,那就是没有啥前置要求,有个车顶行李架可以固定就行了。

如果你选择的船比较大, 比如说四五米的Dinghy和以上的尺寸的船,那你就要选择是存在游艇会,还是自己家。如果是非常非常大的船,你肯定是开不回来,要存游艇会的泊位,那个就比较贵了,暂时不在我们讨论范围。如果你是存在自家的话,你需要一个boat trailer,然后你自己家还需要有快空地,可以把trailer停进去。总结来说,这时候你就有几个问题需要考虑了:

  • 哪里储存船?
    • 游艇俱乐部?那你要去了解下相关的开销。下图是Hillary 港口的船存储的收费,还需另外加上会员费,大概是6000刀一年。
    • 放在trailer上?那你需要一块可以储存船的空间,自己家的driveway,一块空地之类的。
  • 用什么车拖船?
    • 根据船只大小,你需要一辆有两吨以上拖车能力的车辆,在西澳,一般而言,我们会选择四驱的越野车,或者是UTE。大部分的UTE (皮卡)都基本有足够的拖车能力。
    • 常见的选择有丰田prado, 丰田Hilux,长城炮,福特猛禽系列等。
    • 拖船有个好处是,你可以快速移动到别的地方下海。船在海里的移动速度,40节的话,也才不到80公里/小时,而且快速移动起来体验并不好。

如果你规划好了以上两个问题,那么你就可以开始规划买船的事情了。

船型

船的长度

一般而言,四五个人出海的话,比较经济实用的选择是五米以上,八九米以下的船,可以抗击远海的风浪,整体的支出也不至于离谱。这边船按照ft来算,19ft的船大概6m。下图里的船就是26尺,大概8米不到。

总的而言,对于钓鱼艇,建议选择5米-10米之间的长度。

船的发动机类型

发动机主要分为两类,内置的和外置的,一般我们看见的钓鱼艇都是外置机,外面加一个马达,然后接油箱和方向盘。比如说下图就是一个外置机的钓鱼艇。内置机在比较大的船和游艇里面比较常见。

发动机的品牌

常见的发动机品牌包括了日本货,美国货和德国货,和汽车的品牌大差不差

  • 日本货:Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu
  • 美国货:Mercury
  • 德国货:奔驰等,但是一般是在钓鱼艇上用不到

这些基本上是市场上能见到的品牌了,最近几年多了一些电动化引擎的趋势。但是总体而言的话,日系的占据了市场的绝对领导地位,Yamaha 和 Suzuki可以说是双雄,但是也最贵,水星稍微会便宜点。

发动机的马力

发动机一般用horse power来衡量其驱动力,这个并不是越大越好,而是看船的尺寸去选择,比如我们买的6.25米的船,建议的horse power是不低于115匹,不高于200匹。

所以总结而言,一般钓鱼艇是选择outboard的引擎,建议选择日本牌子,Yamaha, Suzuki之类,具体的马力看船身长度而定,适中就行。

船的类型

根据船身的布局不同,船被分为了各种的类型。下面这个图里的六种船,最后的帆船是远航的,第二个cruiser是游艇,其他的四种都可以用来主攻钓鱼。Leisure这一类的主攻是娱乐,沙发比较多;pwc是在水里飙摩托车,也可以带上大冰箱去钓鱼;ski boat马力比较大,海里的速度与激情。钓鱼艇主要有不少可以插鱼竿的地方。

钓鱼艇里面,几个比较典型的类型包括了:centre console,half cabin (hard top), walkaround (centre cab)

  • centre console: 没有cabin,四面可以站人钓鱼,有一个前甲板,专攻钓鱼
  • half cabin:前面是封闭的舱,后面站人钓鱼
  • walk around,兼顾了前面俩,一般比较大,七米以上,有前面钓鱼的地方,也有舱

下面,左中右分别是centre console,half cabin,walkaround

和朋友出了几次海,发现舱的作用比较大,不只是用来休息的地方,还可以防止行驶的时候溅起的海水,刮风下雨有一个躲避的地方,买的时候除非真的是钓鱼发烧友,出于休闲、舒适性角度考虑,还是建议要带舱的。walkaround这种带舱的是完美的,但是预算也会拉高很多。因为更大的船需要更大的trailer和更大引擎。

对于船的类型而言,发烧友选择centre console,普通用户选择half cabin,资金足够选择walk around,这几种都比较适合钓鱼。长度不宜超过12米。

船的材质:铝制vs玻璃钢

一般而言,两种材质,铝制和玻璃钢的.

玻璃钢的船开着比较稳,因为重,一般用于游艇制造。钓鱼来说,大部分是铝制的船,因为比较轻, 好维护,可以自定义,保养简单,价格便宜。所以普遍认为铝制的钓鱼艇是更好的选择。

所以综合而言,我们本身有一辆长城炮来拖船,朋友家有空地可以停船,我们的目的是兼顾舒适性和钓鱼体验,调研最后,我们选择了6米25、half cabin、铝制新钓鱼艇+150匹的雅马哈引擎。


选船

买船有两部分的主要支出组成部分

  • 买船的一次性消费
  • 维护保养以及日常运行费用

是东西,老了肯定会有各种毛病,所以呢新船的维护费用肯定是比老一点的船低的。所以在选择船的时候,第一个面对的问题其实就是选择新船还是二手船。

船的组成部分

在我们聊怎么选船之前,我们先聊一下一艘钓鱼艇的组成部分,有了这个我们才有选择的依据。

  • 铝制船身
  • 外置机引擎(Outboard engine)
  • 拖船的Trailer
  • 船身电路
  • 探鱼器

铝制船身

船身是整个船最大的部分,大小,布局设计,浮力情况等直接决定了舒适性和安全性。

首先要看船身铝板厚度,太薄的船,比如说我们说的dinghy,是薄的铝皮船,就无法抵抗远海的风浪,只能在岸边港口里玩玩。

然后就是看船的浮力情况,现在比较新的船,设计上会要求,就算是船翻了,也不能让船沉了,这样船上的人能有把手的地方。如果有Australia Builder Plate的话,这一部分是肯定符合要求了。

那最后剩下的就是看船大小,以及船内布局设计了,这个就偏重个人喜好了,以及我们上面说的船型选择了。

价格的话,各家的不等,新西兰的Stabicraft可能是这里的翘楚,卖的也很贵。

Quintrex 本地的保有量也不少

Trailcraft也不少,好像是江阴产的

当地还有不少custom的,就是自己有个小厂,定制的船。

外置机引擎

这部分应该是船的开销和维护里最大的头,最金贵的部分了。

根据尺寸大小选择一个合适的马力,Yamaha 和 Suzuki一般比水星的要贵不少,但是和车差不多,数据上讲,稳定性高不少。而且马力上到200hp以后的话,价格会有一个陡增。所以要提前做好规划。

Trailer

船储存在自己家的话,需要把船弄到boat trailer上,然后用车拖着回家,所以trailer也是其中比较重要的一环。有铝制的和镀锌钢的,镀锌钢的便宜点,铝制的会贵不少,镀锌钢会腐蚀,铝的话比较抗海水。

Trailer可以从国外进口,也可以在本地买,本地买了直接上好牌。如果是海外买的,到了本地后要组装好,然后上牌,流程手续比本地要复杂不少。

另外trailer的长度要选对,不然不fit船,一个6米的船,可能选一个5.8左右的trailer就可以了,船首下方靠前,这样装完引擎后重心会比较稳,上下船也方便。

探鱼器

探鱼的雷达,没这个没法精准投射去钓鱼,Lowrance, Garmin, Humminbird这些的都比较好,价格不等。

船上电路

船上有照明,无线电,雷达,水泵等等,这些电路需要装上。然后海水的话会腐蚀,所以的话这部分的安装和维护也是比较重要的。

其他配件

其他的一些必备的物品,比如说救生衣,救生定位用的装置等等法律规定需要的设备。鱼叉,渔网等。

新船还是二手船?

知道以上的组成部分,那么接下来就是确定预算,然后决定买新船还是二手船。不要觉得我没多少钱,这个船我玩不了,不存在的,多少钱有多少钱的玩法。五千的dinghy可以去海边转一圈;两三万二手船已经不错了,来回老鼠岛没啥问题;八九万,你可以买个成色很好的船了;再往上,两层专业钓鱼船可以安排。下面是 boatsales 网站上西澳的一些船的截图,我们可以看到价格不等,越新越大品牌越高端越贵。

对于我们的情况而言,我们此前对船了解不多,工科生,但是机械和电路也没仔细折腾过。而对我们而言,买船就是为了爽,那么希望尽量减少这个维护的时间。所以我们思索一番后决定买新船。

各位可以根据自己的情况选择是新船还是二手船,两三万其实可以买个不错的二手船了。

从中国买钓鱼艇

决定买新船后,六米左右的船,好一点牌子的都比较贵,yellowfin得十万以上了,trail craft便宜些,但是也便宜不了太多。去转了几次船的博览会,不少船展出,有当场可以买走的,不过当天的新船,看得上眼的,都比较贵;价格十万以内的,要么小,要么layout不太好。

正好朋友胖哥刚从国内运了一艘新的钓鱼艇过来,看着很不错,价格也很美丽,船身质保三年,到手大概八万刀,于是我们就开始琢磨从国内买钓鱼艇这个事情。

经过一圈的调研,最终选择了6.25米的铝制钓鱼艇,以八万刀为预算,摸着胖哥过河,从国内往这开始运。


从中国运船来的步骤

从中国进口船过来西澳,有这么几个选择:

  • 船身、trailer、发动机都从国内来
  • 船身、发动机国内来,trailer这里买
  • 船身国内来,发动机和trailer这里买

船身国内比较便宜,型号也很多,所以选择从中国买船的话,主要是买船身,这个肯定是从国内来的。

trailer的话,可以从国内来,但是要按照vehicle去import,流程更复杂一点。另外trailer是散件到澳洲的,需要到这边装完后,自己去上牌,整体流程的复杂度比较高,但是价格便宜。

发动机可以国内装好再发货,但是质保会比较麻烦,价格也会比较便宜。

国内卖船的船厂和trailer厂那边的沟通不是很一致,七月WA trailer上牌的要求有了变化,大家都不是很清楚新的规则是什么,然后还有船和trailer fit的问题,价格便宜一些也不是非常多,所以我们最后选择拿着船的参数去本地买的拖车。

引擎的话,一般而言Yamaha和Suzuki的质量没什么问题,但是呢,我们是新手,比较怂,不怕一万就怕万一。所以我们最终引擎选择在本地船展优惠的时候订购的。

那么我们最后的决定就是

  • 船身从国内进口,选一个合适的不错的船
  • trailer本地拿着船身的参数去买
  • 引擎本地dealer那边订购安装

那接下来把船从中国弄过来,到西澳,最终可以合法出去happy的流程包括了

  • 船身的选择,下单
  • 船只建造
  • 建造完成,海运
  • 在这期间按照船的参数,买trailer
  • 清关
  • unboxing,将船从集装箱取出来,放到trailer上
  • 去预定的引擎厂装引擎
  • 拿着国内厂的HIN number, 安排DOT 认可的boat inspector检查船
  • 拿着船的购买记录,pinky hin number certificate, 个人证件去dot上牌;然后在船身贴上船号。
  • 安装雷达,安装海事电台和其他电路
  • 购买相关的法律规定的救生装备
  • 考船的驾驶证, 也就是recreational skipper ticket
  • 下海试航

我们选择了标题大图里的,国内船厂的Profisher625型号的船。时间线上

  • 9.27下单
  • 10.25左右船只完工
  • 11.1号装集装箱运往澳洲
  • 11.30号到港
  • 12.2船的驾驶证考试完成
  • 12.11左右,清关完成,集装箱抵达清关公司(遇上了澳洲码头罢工)
  • 12.15拿到船,送到引擎厂
  • 12.21引擎安装海试完毕
  • 12.22安排了inspection
  • 12.22去DOT上牌
  • 12.23购买了所有的救生装备等
  • 12.25首航

整个流程用了三个月的时间,最终花销正好快八万刀。时间和预算都控制的相当好,毕竟是摸着胖哥过的河。

船身的选择和下单

我们照着half cabin, hard top,六米左右的钓鱼艇来找的船,最终选择了青岛的Allsea的这款Profisher625,和我们胖哥的船一个船厂,所以比较放心。

然后我们又做了一下市场调研,发现这款在澳洲销量不错,本地的dealer还有一艘挂着在售,我们就去现场看了一眼,确认下是不是自己想要的船。看了下实体船,发现挺不错的,但是卖家要价$89,999,装的发动机和船身的一些选配也都是低配,于是果断找国内询价。

找了几个船厂的销售代表(他们有很多销售代表),找到了一个靠谱且价格美丽的,问清楚了各个配件的价格,买船的流程和报价后,我们最终迅速下了单。

视频里前面这一排都是Profisher625的型号

下单流程和定制化选择

选中型号后,联系销售,他们会给你报价,如果有人想抄作业买条船,可以联系我们,告诉你流程。

报价的内容包括了船体的基础报价,然后还有不同配件的报价。配件比如说液压的方向盘,电动的锚机,eva的地板,海事厕所,甲板灯,鱿鱼灯,夜航灯,deck冲洗的泵等。

  • 液压方向盘这里也有的卖,sea star的,国内买便宜点,而且会给你先都装好
  • 电动的锚机是必备的
  • 地板EVA的踩着比较舒服,防滑,颜值也高,还可以在地板上定制logo和鱼尺
  • 甲板灯什么的也是,价格挺好,都会布线安装完成,就差最后一步接电
  • deck的冲洗的泵,可以从海里抽水冲洗甲板
  • 厕所的话,见仁见智,有女同志会方便很多
  • 鱿鱼灯是水下的,有这个爱好的可以加一个

其他一些配件还包括了音响啥的,我们都没选,不是很实用。我们看的本地在售一样型号的船,很多配件都没有选,所以成本压的其实比较低。

确定选哪条船和哪些配件后,让销售给你出个报价和销售合同,价格和细节都确认后,可以签字下单。

然后销售会在阿里巴巴给你做个订单,定金是30%,收到定金后开始安排生产船,定金付款不接受人民币,一定要走阿里巴巴,可以信用卡付款,或者转账到他们的新加坡账户。他们的价格的币本位是美金。

定金付了以后,客服会安排人给你选择船、座椅、还有垫子的颜色等,然后出效果图给你看了确认签字。

我们选择了船身是白的,边框是黑的,因为海上比较热,黑色吸热会烫死人。下面是他们提供的效果图。

生产流程

下单后,安排生产,基本上一周左右可以焊接完成,然后喷漆,装电路,装配件,水试等,他们会视频和图片更新进度,这就是一个等待的过程了,大概一个月左右。

完成后准备装集装箱

完工后,付完尾款,会排期安排装集装箱,到这步,船厂的活基本完成了。

海运:如何将船从国内运输到澳洲?

海运这个活,一开始我们也不了解,其实他分了好几个步骤:

  • 国内安排装箱,上船和运输:这一步船厂都会给你安排好,付运费就行了,价格大概一千刀左右,比疫情期间便宜很多。这个费用里面,包括了港口建设费,运输费啥的,是整个流程里最简便的部分了。
  • 船在海上飘着,运到西澳的话,是到fremantle港口,没有直达的船。所以海运一般是到新加坡或者马来卸货,转运到运西澳的船上。这种叫两段式的,一般而言都卡的比较好,但是如果中间没衔接上,可能就要等很久了。
  • 到了港口前,你需要找好清关公司,清关公司会负责提交海关相关的清关文件。等集装箱到港后,可以正常卸货,这一部分你需要付好几个不同的费用,其中包括了:
    • 目的地港口的使用费,大概七八百澳币
    • GST,船身价格的10%,跑不掉,交给政府的,大概3000澳币,根据你最后买的船的价格来定
    • 清关的服务费,这个一般一千刀左右
  • 到港后,会安排人查看卸船后的集装箱有没有洞啥的,要不要生物隔离之类的,这个清关公司会做了。这个
  • 清关成功了你可以去提集装箱了,清关公司一般提供了这个服务,可以把集装箱运到他们的场所,或者你指定的场所。
    • 因为里面是船,怎么拆出来,然后搞到trailer上是个问题,这是另外的步骤。
    • 所以我们找的是珀斯本地提供了这个服务的清关公司,我们把trailer送过去,然后他们unpack出来,放到trailer上,我们开走。这部分有side loader等一系列的费用,大概三千多澳币。

最后感慨一下,发现其实卖船的没赚啥钱,中间物流和国家提了不少。

下面视频是当天在清关公司船刚刚拆出来,还没load到trailer上。因为船不大,他们需要用俩个叉车把船叉起来,然后放到trailer上。

装引擎

我们是九月份船展的时候,就去定了雅马哈的150匹的引擎,价格是两万四千多,加上人工费和其他一些耗材,一共两万六千多刀。比了Suzuki和Mercury 的价格,Suzuki的价格差不多,水星的便宜三四千刀的样子。

定完后,先付了一千刀定金,然后船到之前,提前和dealer联系,告诉他们大概什么时候能送过去安装,他们大概需要四个工作日装好。

我们送过去的时候临近圣诞了,老哥很不高兴,工作量又增加了,不过四天后,打电话给我们让去提船,干活速度还可以。

下图是当天送到雅马哈dealer的样子,我们是小的那艘。珀斯寻葫芦娃大哥一起出海玩,哈哈哈!

买trailer

买trailer其实不是个很麻烦,我们就是找了珀斯本地卖trailer的,拿着船的参数,提前了几周去买,让他推荐一个。去之前我们也比过价格了,大差不差,都比车贵,因为市场小,只能卖贵点保证利润能存活。

我们选定了一个5.8米的trailer,正好能适配我们的船,四个轮子,镀锌钢的,一共七千五百刀,交了五百的定金,然后等他电话,大概一周后去取。取的时候上牌已经上好了(他们那有车局的牌子)。所以不用怎么操心。

当然了,买trailer前,如果自己的车没有tow bar的话,要先装上tow bar,我的去装了一千五百刀,就够用了,因为船和trailer并不重。当然以后要拖更重的房车,那可以选装一个electric brake,以后备用。

Trailer是在船到之前拿到的,要算好时间,因为需要这个去装船。

考船证

船的驾驶证要在这之间安排上。船驾驶证叫recreational skipper’s ticket,考试一般二三百块钱,当天可以拿到证。我们报的是Perth Boat School。

考试分为俩部分:理论和实操。

理论比较难,也没法放水,官网有考试的workbook,看完理解透,开船的时候确实要用的。https://www.transport.wa.gov.au/mediaFiles/marine/MAC_P_RST_Workbook2023.pdf 。考试的地方也会提前给你发消息,有一个系列的166道题,你都刷完后,网上再搜搜别的题刷一下。当天考试基本都是原题,不会的就多刷几遍。

考试的时候,是一人一套卷子,ABCDE,坐在海边,靠一起的人卷子是不一样的。理论要考到34/40 分才能参加实操考试。但是一般你的理论过了,当天肯定可以拿证书了。

实操考试更像教学实操。考官带着理论考过的人,一起出去开一趟船,然后教你怎么离开码头,停到码头,怎么走直线,如果有人落水了怎么救人。教完你操作一遍,然后就回港,签字,发证书了。正式的要等一段时间才能拿到,这个就可以用了。

考试的时候记得带上西澳的驾照。

船上牌

引擎装完后,你就可以安排上牌了。理论上不装引擎也可以上牌了,但是我去问过DOT了,不让。

上牌前你需要这么几个东西:

  • pinky copy of HIN Number Certificate
  • Proof of purchase
  • Proof of identity

购买记录和驾驶证比较好准备,但是这个HIN Number certificate是什么呢?

随船他们会发两块铝合金的板子,一块是HIN NUMBER,一块是Australia builder plate. 左边是HIN number,类似车架号,要钉到船上去,大致是船尾位置。右边是Australia Builder Plate,会写上荷载人数啥的,贴到船舱驾驶座旁边。

上牌之前,需要联系一个BoatCode provider 帮你把这个HIN NUMBER钉到船上,并且给你发一份粉红的certificate。我们找的是Bob,上面的葫芦娃号的大哥也是Bob,一个很有经验的老爷爷。

他可以上门,也可以去他家,上门就是一百块加上路费,也不多,大概一百五六,去他家就不用路费。

他搞完后会给你一张红纸,然后拿着invoice和驾照,材料就齐活了,直奔DOT,选择Marine开始等待上牌,等待的时候,找一张New Boat Registration的表填上。那上面还会要你的引擎的serial number, 在你的引擎保养手册上。后面那个粉色的就是PINK HIN Certificate.

放假前最后一天,大概等了一个多小时,终于排队排到了,但是大哥告诉我他没权限给新船注册,因为他没被培训过,等了一会给我转给了一位有权限注册的小姐姐。交完新船注册费,就给了我们一张rego的贴纸,然后随机给我们分配了一个船的号码,让我们去BCF或者Bunnings买对应的号码,回船上的左右贴上,然后把rego贴到船的左边。下图里带着很大5的那个是rego,代表你的船rego是哪年的几月过期。

到这步船就注册完毕了。理论上你可以去天鹅湖晃荡了,船上的电子产品,比如灯、水枪、甲板灯啥的,都是可以工作的状态了。

安装探鱼器和海事Radio

如果要出远海,以及去钓鱼,那么这俩必不可少,我们在别的地方买的这俩,所以dealer那边不帮安装,要自己找了个朋友帮忙安装,价格比较公道,如果大家需要也可以帮你们联系哦。

探鱼器我们选择的是Lowrance 两千多的那款,我们还配上了GPS的天线,保证探鱼器的信号;海事Radio要求是VHF的,我们就随便选了一款。

其他配件

主要是安全相关的配件,法律规定的,关键时刻保命用的,鱼警如果查的话,没有这些不准你出航的。这些在考船驾驶证的时候都会考察。我们会出去几海里的地方钓鱼,所以需要右边registrable vessels里面所有需要的设备。

这其中包括了:

  • 你要有船证(船上至少一个人有驾驶船的证)
  • 一人一件救生衣,而且小孩必须穿着救生衣,救生衣等级必须是100以上
  • 需要一个定位的信标,紧急时刻可以求救
  • 需要红色和橙色的flares,分别是白天和晚上求救用的,或者有了ERIPB的话,有电子的信号显示也可以
  • 海事电台,也就是我们安装的VHF电台
  • 灭火器不是必须的,你船上没有厨房就不用,这个一般是内置船机用的

买完这些后还需要配好锚和锚绳,然后钓鱼我们安排了降落伞状的sea anchor,不用落锚就可以钓鱼。

最终,我们在圣诞节前夜,搞定了这些,圣诞节天气正好不错,出海试航,鱼蟹满仓。

有什么不明白的,或者葫芦娃大哥要是看见了,欢迎加微信详聊。

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